出现泛塞封破损的现象,主要是两个原因引起的
1.没有定位设计,HVC孔轴两用泛塞封,在安装过程中密封圈不能准确的进入沟槽,在弹簧蓄能密封圈安装后期,往往安装视野已经没有了,如果没有导向定位设计,很容易出现密封圈在进入沟槽之前与其他位置接触,导致密封损坏。
2.安装过程过于残暴,如锤子或者其他工具敲击使之进入密封沟槽,这种安装方式很容易产生密封圈倾斜,密封圈一旦倾斜,就会使密封唇两侧受力不一致,HVA轴用泛塞封,一侧受力大,一侧受力下,很容易产生塑性变形,影响密封性能。
系统温度认为是选择材料的关键因素,并且在损耗范围内有重要影响;由于摩擦力的结果,密封圈唇边的温度通常**系统温度,尽管不能在准确的条件下被预计。因为他被许多因素而决定,如材料,密封圈的外形,流体的类型,和表面质量。由于流体的粘度和温度成反比,泄漏量可以被认为与温度倒数的平方根成比例关系。
低温:当流体粘度上升,密封圈材料的硬度增加了,并且密封圈失去了弹性,因此过厚的流体流过了
中等温度:这是液体具有适当的粘度去避免损耗的状态,通过充分的润滑和密封圈形状的变化,并且由于热膨胀和硬度的变化,不会决定性影响密封系统的性能
高温:密封材料变得更具有伸缩性,密封圈体积增加和液体粘度的减小,因此减少了损耗。然而,在此同时,润滑不足会增加损耗和不规则运动的风险
一、O形橡胶泛塞封定制是一种断面形状为圆形的密封元件,它广泛用于多种机械设备中,在一定温度、压力及不同的液体或气体介质中起到密封作用,与其它泛塞封相比,具有如下的优越性能:
①、密封部位结构简单,安装部位紧凑,而且重量较轻。
②、有自密封作用,往往只用一个密封件便能完成密封效果。
③、密封性能好,用作固定密封时几乎没有泄漏,用作运动密封时,泛塞封,只在速度较高时才有些泄漏。
④、运动摩擦阻力很小,HOC孔轴两用泛塞封,对于压力交变的场合也能适应。
⑤、尺寸和沟槽已标准化,成本低,产品易得,便于使用和外购。
与其它泛塞封相比,也存在下列三个问题:
①、起动时的摩擦阻力大。
②、用作气动装置的密封时,必须加润滑油,防止磨损。
③、对偶合配件,如运动面、沟槽、间隙等的加工尺寸及精度要求很严。